Cách khắc phục lỗi thường gặp trong bơm thủy lực

Xưởng sửa chữa Tuấn Sơn Tây thuộc công ty TNHH Dịch vụ KMS EXCAVATOR với đội ngũ các kỹ sư lành nghề làm việc nhiều năm trên các công trình lớn trong cả nước. Chúng tôi chuyên sửa chữa những pan bệnh trên máy công trình với giá thành hợp lý cùng chất lượng vô cùng đảm bảo. Phương châm hoạt động chú trọng đến chất lượng sau sửa chữa nên mọi thông số đều được điều chỉnh về theo tiêu chuẩn của hãng đưa ra. Chúng tôi chuyên:

+ Sửa hệ thống điện và hệ thống thủy lực máy công trình: Komatsu, Doosan, Kobelco, Hitachi, Huyndai,…

+ Cung cấp phụ tùng máy công trình: hộp đen, màn hình, xy lanh, gioăng, phớt,…

+ Cân kim phun điên, heo béc máy công trình.

+ Nhận lắp đặt tại chân công trình trong vòng 24h, không ứng tiền vật tư, chìa khóa trao tay những pan bệnh khó.

Trong quá trình hoạt động có rất nhiều sự cố xảy ra mà chúng ta không thể tránh khỏi được, bài viết hôm nay tôi xin giới thiệu cho các bạn một số lỗi trong hệ thống bơm thủy lực

1.Sửa chữa máy xúc – Xy lanh thủy lực không hoạt động.

+ Áp suất cung cấp không đủ – kiểm tra lại áp suất trong hệ thống.

+ Tải trọng quá lớn –  kiểm tra áp suất hệ thống, tính toán chọn đường kính pittong phù hợp với tải trọng và áp suất sử dụng.

+ Van phân phối bị hỏng –  Kiểm tra coil điện, dây nối, hệ thống điện.

+ Đường ống có sự cố  – Kiểm tra đường ống chỗ xoắn, đầu nối, chỗ lõm.

+ Hệ thống bị lỗi – lắp đặt van không đúng, đường ống lắp không đùng, lắp ngược van 1 chiều.

+ Xy lanh bị hỏng – Kiểm tra tình trạng xy lanh, ty xy lanh có bị cong vênh hoặc ống xy lanh bị trầy xước làm cho phốt pittong bị mòn dẫn đến sự rò rỉ dầu qua pittong.

2. Sửa chữa máy xúc – Xy lanh thủy lực đi chậm, không ổn định hoặc rung động.

+ Bơm bị hỏng hoặc bị mòn – sửa chữa hoặc thay thế.

+ Van điều khiển bị hỏng –  van cần vệ sinh hoặc sửa chữa, coil điện có thể bị cháy, kiểm tra lại hệ thống điện cung cấp.

+ Tải trọng quá lớn – kiểm tra áp suất hệ thống, tính toán chọn đường kính pittong phù hợp với tải trọng và áp suất sử dụng.

+ Xy lanh hỏng – xem lại tình trạng xy lanh, ty xy lanh có bị cong vênh hoặc ống xy lanh bị trầy xước làm cho phốt pittong bị mòn dẫn đến sự rò rỉ dầu qua pittong.

+ Đường ống bị xoắn khi xy lanh di chuyển.

3. Sửa chữa máy xúc – Áp suất đầu ra của bơm thấp hoặc không ổn định.

Có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến không khí đi vào hệ thống như:

+ Không khí đi vào bơm.

+ Không khí đi vào cơ cấu chấp hành.

+ Không khí đi vào lỗ thủng đầu nối hoặc lỗ thủng trên ống dẫn

+ Bơm bị mòn.

+ Khớp nối giữa motor và bơm bị mòn hoặc lắp không chặt

+ Bơm không đúng tốc độ hoặc không đúng size

4.Sửa chữa máy xúc – Áp suất đầu ra của bơm bằng không.

+ Bơm quay không đúng chiều – xem lại chiều quay của trong tờ hướng dẫn của nhà sản xuất.

+ Motor không khởi động – kiểm tra nguồn điện cung cấp motor, hệ thống dây kết nối, cầu chì, reset lại nút dừng khẩn cấp

+ Không có dầu hoặc dầu trong thùng thấp – xem lại mức dầu trong thùng, bổ sung nếu thiếu.

+ Đường áp suất bị vỡ hoặc không được kết nối – xem lại đường ống, tìm chỗ rò rỉ lớn.

+ Khớp nối giữa motor và bơm bị gãy –  kiểm tra sửa chữa hoặc thay thế.